日本行 = 2011.01.03 日光

2011.01.03
    東京的第一天，緯度比較低，日出果然早了點。今天要去與德川世家淵源深厚的日光，這也是東京近郊的熱門景區。不過被歸類為高交通費的景點，一般人想去可以搭東武鐵路，買套票直接到搭到東武日光站。有JRPASS的，可以走我這一條。

南千住先搭車去上野換新幹線。

日本行 = 2011.01.02 山寺、藏王高原樹冰

2011.01.02
    為什麼前一篇要說，上次才是痛苦的開始呢?這裡就先介紹一下夜行列車

這是JRPASS可以畫的寢台 ノビノビ座席

日本行 = 2011.01.01 釧路、札幌閒晃

2011.01.01
    2011年了，台灣大家都去跨年、日本大家都在過年，我在釧路看著減班的巴士怨嘆XD，只想喊說 "丹頂鶴~我會再回來的"

抱著遺憾遠看阿寒巴士站@@

日本行 = 2010.12.31 釧路、釧路濕原

2010.12.31
    今天要離開札幌，前往道東的釧路，又是個長程的火車之旅，不過還是比去稚內短。

超級おおぞら─札幌->釧路

晃晃晃，四個小時後到了釧路。車站內就有丹頂鶴，

就是為了牠，日本國寶─丹頂鶴而來釧路

日本行 = 2010.12.30 稚內

2010.12.30
    12月30，算是日本的小年夜的吧，各車站都是返鄉人潮。今天目的地，日本最北的城市─稚內。說起稚內，在國內出發前曾經有考慮去看看，但又想說去滑雪，就在這兩選項中掙扎。在鶴之湯時，和一個外國人聊天，問我接下來要去哪，我說去北海道，他說北海道喔~那一定要去稚內看看，因此就改行程往稚內出發吧!

小年夜返鄉潮

今天小年夜，我提早也劃不到指定席，因此起了大早來排自由席，

好多人@@，想說沒位置坐就不去了，改去滑雪

超級宗谷號 ─ 札幌 ─> 稚內

晃啊晃，搖了五小時之久，日本最北端可真是遙遠的國度啊XD

日本行 = 2010.12.29 洞爺湖

2010.12.30
    北海道冬天的日出真得很晚，大約早上七點多才日出。今天的目的地是洞爺湖跟登別。

六點多起來，到札幌車站搭車

看著當地人背著滑雪板和裝備，真得很想去嘗試一下啊

日本行 = 2010.12.28 函館朝市、小樽(札幌)

2010.12.28
    在函館一早起來，就打算去函館朝市找東西吃。從飯店出來往函館朝市只是一條直路，但因腦中在想事情，竟然拐來拐去，然後就迷路了，回頭找路，本來十五分鐘的路程變成五十分鐘。

函館朝市

函館朝市

日本行 = 2010.12.27 鶴之湯->函館

2010.12.27

    一早起來，又跑去露天浴池泡溫泉，六點多就人山人海。果然日本人都是飯前泡一次、睡前泡一次，起床再泡一次。

鶴之湯-早餐

這是第一次吃納豆，是坐我隔壁的外國女生教我吃的。前一晚有聊一下，

因為留學日本，所以日文才說得很好，慚愧的是我完全不會日文、英文也很破@@

出發去西藏.................................................................前，先去北京吧!!

        前一陣子，看國家地理頻道在介紹中國，不免俗的來到萬里長城。每次看都覺得是人類史上的奇觀，最近又看到介紹紫禁城這世上最大的宮殿群，讓我不禁湧起要前往一睹中國歷史上四都之一的北京。

       前天花了大約一個下午的時間，大致敲定了時間、機票、住宿、景點，目前就只差兩項，一個就是看AE美國運通國泰聯名卡是否通過，一個就是出發時間。若AE國泰卡通過，順利拿到馬可波羅綠卡，那預計228連假應該就能前往了，沒拿到就只好延期啦。

       

        知道的人覺得我似乎很瘋狂?西藏的行程還沒排定，而且不是還打算要去泰國嗎?怎麼突然就去北京? 這就是興之所致就出發了，希望訂房跟機票沒有問題。

日本行 = 2010.12.26 仙島海岸、田澤湖乳頭溫泉鶴之湯

2010.12.26
  飯店一大早起來，先把大背包拿去櫃檯寄物，然後往仙台站出發。

到仙台站後往地下走，改搭仙石線往仙島海岸，車班頗多，大約2~30分鐘就有一班。

仙島海岸站下車，是屬於小月台

日本行 = 2010.12.25 廣島(嚴島神社) -> 仙台

2010.12.25

  今天聖誕節，不過我不過節。 因為今天要移動的距離很長，要早點出發。前一晚已將大背包及隨身攝影包重新整理分配好，也於前一晚先行退房。早上又是四點多起床，背上大背包及攝影包，在大家都還在熟睡時，就往新大阪出發，前往今天的第一站 - 廣島。

此次前往廣島，剛好時間配合，能搭到Rail Star。此車與HIKARI同型，但座位為二二，單排四個人，個人覺得比三二的單排五個人略寬。不過似乎沒什麼差，因為人實在太少，我幾乎一個人都做兩人的位置。

Rail Star - 單排四人

日本行 = 2010.12.24 奈良

2010.12.24 前一天從京都回來之後，當晚直接睡死。今天早上本來也預計快六點就要出門，但實際起床已經七點了，不過JR大阪到奈良的班次很多，因此慢慢晃出門搭車。

從JR奈良站出來後，周遭依然都沒開，看了一下路邊的地圖，就往奈良公園出發。

路上遇到鹿群過馬路，這群鹿過完馬路，就快步過來把我逼到柵欄邊乞食@@

日本行 = 2010.12.23 京都(下)

離開清水寺之後，沿著三年坂、二年坂慢慢往知恩院前進



三年坂 

二年坂

日本行 = 2010.12.23 京都（上）

12.23日，早上四點半就起床，準備往京都出發。之所以要這麼早，原因一是要把握所有的時間，原因二是盡量避開旅行團，因此搭五點多的電車往京都出發吧！

到新今宮站搭環狀線到大阪站

 到大阪站再換車，日本上班族好可憐，才早上五點多就在通勤了。往京都的普通車，是往京都沒錯，但到新大阪站就要下車，為什麼？

《馬爾梅第戰役》

        一部二次世界大戰的電影，敘述六名美國士兵從馬爾梅第屠殺中逃脫，並與一名英國飛行情報員為了傳遞德軍情報給盟軍的故事。雖然仍是二次大戰相關，但片中著重於人之間的互動與人性的刻劃比較深，角色從不熟稔到互相信任，我想不論處於何種情境，人之間的互信還是要建立於實際的相處及肢體互動上。劇情走向平穩也無太大起伏，中規中矩。

《軍火之王》

片子的開頭是子彈的製造過程，這倒是令人印象深刻。劇情闡述到軍火商與世界各地軍閥、政府、黑白兩道的關係，內容寫實也帶著諷刺。印象最深的是提到汽車營業員以及煙商賣的比他賣的武器還傷害更多人.........不同角度來看，似乎沒有所謂的正確答案也沒有對錯......

日本行 ＝ 2010.12.22 關西空港～大阪

        2010.12.22中午，一個人到了桃園機場，搭乘國泰的班機前往日本。當時心中在想什麼，大概就是在想第一次一個人出去，是否會遇到不可預測或難以變通的事情。當在國泰櫃檯Check-in完，背包被送走的那一刻，心情反而變成是「隨便啦，發生事情再說」，就帶在這個心情出了國門。

        桃園機場就不特別介紹了（只有請麻煩官方大幅改進），直接跳到大阪關西機場。對大阪關西國際機場的印象，是處於DISCOVER或國家地理頻道的關西空港建設節目。下飛機後，發現好險是晚上的班機，入關沒有遇到旅行團，稍微排了下隊就順利入境。

無意間的發現 - Toros 鮮切牛排 極簡單食記

                                          http://www.toros.com.tw/menu/main04.htm

這次出門，也沒預想要吃什麼，看到一家餐廳就進去了。

看了一下菜單，鮮切牛排的確是以牛排為主，標榜著可以自己選部位跟大小，
不過也有個人套餐。這次就選擇個人套餐啦。

因無帶相機出門，因此相關照片請參照上面的官網。整體來說，餐前麵包、
開胃菜、湯、沙拉、主菜、甜點、飲料都覺得有到位，尤其是餐前麵包配的醬
，個人更是喜愛。雖說算是千元套餐，網路評價不一，但以我來說，還是列為
會再度光臨的一間餐廳。

Japan Rail Pass - 十五天日本行之大功臣

    在今天，這次十五天的日本行暫時畫下一個句點，之所以說"暫時"是表示還會有下一段旅程。

    來總結一下這次有到過的地點，大阪、京都、奈良、廣島、宮島、仙台、松島海岸、田澤湖、乳頭溫泉、函館、札幌、小樽、洞爺湖、稚內、釧路、山寺、山形藏王高原、日光、鎌倉、橫濱。總里程暫時還未做計算，但這一切的交通都歸功於這張Japan Rail Pass，讓我能在日本千里跋涉，看它已經被我折磨成這副歷經滄桑的德性，不過還真得是要感謝它。

    關於Pass的使用，自己有幾點感想：
1. 盡所能去畫指定席，有些座位大小和自由席有差，且車廂人數會較少
2. 若有要搭寢台相關的，劃位請再三確定是否為自己所要的艙房
3. 隨身攜帶一本最新的全日本JR時刻表，這可以讓自己比較好規劃或改變行程
4. 日本的路程都很長，盡量找停站及搭乘時間最少的方案
5. 若沒劃位，要注意搭的車是否為全車指定席，不要隨便亂上車
目前想到的是這樣，個人也沒特別注意什麼，反正到車站出示一下就入站了

  旅程當中的細節，就等整理完，陸續再寫了。